DRV控制调节阀
调节阀有2个调节回路:低速电调节回路,用于调整共轨中变化的平均压力值;高
速机械液压调节回路,用于补偿高频压力波动。共轨或高压泵出口处的高压燃油通
过高压油进口作用在调压阀上。由于无电流的电磁线圈不产生作用力,燃油的高压
力大于弹簧力,调压阀打开。根据供油量的大小,调压阀调整打开的开度。该弹簧
是按最大压力约10MPa设计的。如果要调高高压回路中的压力,就必须在弹簧力的基
础上再建立电磁力。当电磁力和弹簧力与燃油高压力达到平衡时,调压阀停留在某
个开启位置,燃油压力保持不变。泵油量的变化和燃油从喷油器中喷出时,调节阀
通过不同的开度予以补偿。电磁阀的电磁力与控制电流成正比,而控制电流的变化
通过脉宽调制来实现。脉宽的调制频率为1kHz,可避免衔铁销的运动干扰共轨中的
压力波动。
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